Особенности кантования грузов

Если груз переворачивается из одного положения в другое — кантованием называют именно эту операцию. Обычно необходимость в этом возникает из-за особенностей производственного процесса.

Что такое кантование и для чего его используют

Например, в металлургии предполагается перемещение металла из одних ёмкостей в другие, где осуществляют хранение и дополнительную обработку. С обработкой эта операция связана и в сфере машиностроения. Ремонт, монтаж и демонтаж оборудования — другие сферы, где кантование грузов часто оказывается полезным. Часто это делают, если определённое положение груза считается более удобным для дальнейшей эксплуатации. Например, если рабочее положение меняют на транспортное, либо происходит наоборот. Кантовка груза – это действие, без которого сложно представить современное производство.

Об оборудовании для кантования

Вручную, с помощью лома чаще всего кантуют единичные детали небольших габаритов, весом до 100 килограмм. Ручные или пневматические, электрические приводы становятся незаменимыми помощниками на объектах, где часто повторяют кантование для одинаковых грузов, или когда они подобны друг другу. Краны применяют по по отношению к единичным деталям крупных габаритов.

Требования к технике безопасности

Перемещение грузов связано с необходимостью выполнять определённые требования. Например, саму операцию проводят только на специализированных площадках. Они обязательно дополняются поверхностями с амортизирующими свойствами. Или это делают на весу. Опора — ППР, разработанные заранее.

Есть и другие дополнительные меры безопасности при кантовке груза.

Стропильщики не могут находиться между грузами и стенами, другими препятствиями. Иначе велика вероятность зажатия. Рекомендуемое место расположения — сбоку. Расстояние — высота груза, к которой прибавляют 1 метр.

Если груз опускается на покладки, стоять со стороны последних строго запрещено.

Специалист, отвечающий за безопасное проведение всех работ, должен сопровождать любые действия, связанные со сложными и тяжёлыми грузами. Без дополнительного контроля заниматься такими работами строго запрещается. Тяжёлыми при кантовании считаются грузы, если их общий вес составляет более 75% от веса механизма, обеспечивающего объём. Сложная конфигурация предполагает, что смещён центр тяжести.

Специальными кантователями пользуются в случае с деталями в массовом и серийном производстве.

Кантование: особенности процесса

Механизированное и ручное, с участием грузоподъёмных механизмов — вот какие разновидности кантования применяют на практике. Выбор делают в зависимости от нескольких факторов, в том числе — массового производства, формы и типа деталей, оснащённости цеха и площади помещений.

Ручное кантование актуально для деталей, чья масса не превышает 100 кг. Предполагается наличие подкладок, специального лома. Сначала его загнутую часть размещают под деталью. Потом всё приподнимают. Подкладывают брусок, идёт переворачивание деталей.

Специальный инструмент, похожий на гаечные ключи, применяют для профильного металла, труб. Это позволяет выполнить минимальное требование безопасности при кантовке грузов.

Есть захватные рычаги или другие разновидности ручных кантователей. Они помогают, если само перемещение идёт с помощью кранов, но требуется развернуть детали и узлы.

Механизированным кантованием рекомендуют пользоваться, если масса превышает 100 килограмм. Для этого есть механические приспособления. Например, цепные разновидности — для поворачивания деталей вокруг продольной горизонтальной оси. Инструменты навешивают на крановые крюки. Клещевые кантователи-манипуляторы тоже станут незаменимыми помощниками. Столы и станки, поворотные круги, тележки, ролики обеспечивают повороты вокруг вертикальной оси.

При использовании кранов к операции надо подходить особенно ответственно. Крановщики, такелажники или стропальщики в этом случае должны обладать соответствующим опытом. А такелажные работы должны проводится строго с соблюдением техники безопасности. Труд становится более производительным, если выбирать самый эффективный способ кантования и оборудование, которое тоже справляется со своими функциями. Допустимо применение только одного крана или двух, но спаренных. Они работают на одном пути, либо на разном. Для современных высоких цехов такая картина давно перестала быть чем-то необычным.

Положение центра тяжести груза — самый важный фактор, имеющий значение. У детали сохраняется положение покоя, если эта часть расположена в пределах площади опоры. Переворачивание происходит в момент подъёма, одновременно центр тяжести будет выходить за пределы опорной поверхности. Тогда часть конструкции оказывается на другой плоскости. То есть, при кантовании центр тяжести перемещается принудительно.

Есть несколько способов, получивших распространение:

• на упор;
• на бросок;
• на весу.

В первом случае делают так, чтобы центр тяжести оказывался за пределами опоры. Поворот вокруг ребра подставки происходит, когда крюк крана опускается. Тогда кромка оказывается на поверхности площадки. В дальнейшем деталь сама может встать на торец, если центр тяжести оказывается за точкой опоры. Порядок кантовки грузов стандартный.

Специальные кантователи, установленные в потоке, — обязательное требование для кантования деталей в массовом, серийном производстве. Если производство индивидуальное, кантование относят к слишком дорогим операциям. Выгоднее использовать специальные площадки, на которых выполняются перевороты. Главное — помнить о том, что при кантовке груза стропальщик должен находиться там, где отсутствуют дополнительные препятствия. Только в этом случае работа останется безопасной для техники и операторов, которые участвуют в её управлении. Контроль необходим при любых условиях, даже если процесс стал постоянным и налаженным. Иначе велика вероятность пропустить небольшие ошибки, способные привести к серьёзным последствиям.

Обратитесь к нам и мы поможем сделать монтаж и демонтаж оборудования.